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福田汽车物联网开启科技智慧新篇章

发布时间:2019-08-15 18:40:43 编辑:笔名

  201 年5月22日 26日,福田汽车精彩亮相201 年中国北京国际科技产业博览会 智慧北京展 ,展示了福田汽车近年来在新能源和物联领域的科研成果。

  作为世界上的商用车集成商,福田汽车以商用车的战略远见和行动姿态,持续探索如何用 科技 加速中国汽车产业升级。后市场的领域开拓方面,福田汽车也走在了市场的前沿。据悉,早在三年多以前,福田汽车就提出将现代物流业务定为未来六大产业之一,通过技术和管理模式创新,创造更多商业价值。

  新技术政产学研用五位一体

  物联被称为继计算机、互联之后世界信息产业发展的第三次浪潮。目前全球市场规模大概在 000亿元人民币,并且以每年20%~40%的速度增长。预计到2015年,中国国内车联的市场规模将达到2000亿元人民币,相关利润至少有200亿元。

  有业内人士指出,我国汽车物联的发展已经具备了技术、设施、市场以及制度等基础,但却存在着重大瓶颈,如缺乏完整的技术标准体系和成熟的业务模式,缺少有利于产业化推广的应用集成解决方案,技术研发力量分散和产业集中度低等。另外,用户使用成本壁垒的存在,导致使用无法形成规模,而规模性正是建立真正有效的汽车物联的重要因素之一。上述这些瓶颈,都严重制约着我国汽车物联的产业化发展。

  为推动北京汽车物联的发展,福田汽车于2011年4月9日牵头成立了北京汽车物联产业联盟。联盟联合了汽车物联产业链上的众多优势企业,形成了 政、产、学、研、用 五位一体的汽车物联联盟组织,借助于福田汽车的大规模优质商用车资源,共同推动北京汽车物联产业化发展进程。

  专家认为,面对汽车物联技术研发力量分散和产业集中度低的境况,成立 政、产、学、研、用 五位一体的产业联盟组织是解决这些问题的有效途径。汽车物联技术具有很大的复杂性,这决定了任何单位都不可能掌握全部优势。通过政府、企业、高校、科研机构和使用者在物联技术创新、开发、推广和应用等方面的合作,各方分工协作,互动循环,充分发挥各自优势,实现优势互补,从而达到效用化。

  福田汽车依托北京汽车物联产业联盟,联合汽车物联产业链上的优势龙头企业,合作共赢,互利互惠,共同建立中国的商用车物联平台,并以此迅速落实商用车物联的产业化。借助北京汽车产业的规划和发展,福田汽车力争成为国际的汽车物联产品提供商和服务运营商,建设中国的以汽车物联业务为核心的信息服务平台,形成覆盖全国、辐射全球的运营业务。

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