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张建伟新能源汽车迈入发展期竞争复杂化

发布时间:2019-09-14 07:58:40 编辑:笔名

  张建伟:新能源汽车迈入发展期 竞争复杂化

  2016年4月22日,由由合肥市人民政府和中国汽车技术研究中心共同主办的主办的,2016中国新能源汽车推广应用高峰论坛在合肥举行。本次论坛以 新技术、新力量、新思维为主题

  ,为多年来致力于新能源汽车科技进步和产业发展的中外企业界、学术界朋友打造一个平台,以便大家共同探讨中国新能源汽车的发展路径。

  新能源汽车作为我国战略性的新兴产业,不仅是集聚经济发展新动能,引领经济增长的重要支撑,更肩负着我国新能源汽车实现跨越式发展的伟大使命。新浪汽车作为此次论坛的支持媒体,将对本次论坛做全程直播报道。

  在22日上午的领导致辞中,中国汽车技术研究中心张建伟副主任表示,随着新能源汽车全面进入发展期,新能源汽车未来的研发、制造和服务,将会产生产品性能的固定化;竞争的格局复杂化;价值体系的纵深化等变化。

  以下为发言实录:

  张建伟:尊敬的续司长,王翔市长。各位来宾,女士们、先生们,朋友们大家上午好。非常高兴在这春意昂然的时节,来到历史文化名城合肥,与长期致力于我国新能源汽车发展的国内外朋友一起参加由合肥市人民政府和中国汽车技术研究中心联合主办的2016年中国新能源汽车推广应用高峰论坛,共同探讨业界的成果和推广应用经验。本次论坛得到了国家科技部、产业部等相关部门的指导以及各相关单位的大力支持,再次我代表主办方祝贺本次论坛的圆满开幕,并向在百忙之中抽出时间来参加本次论坛的各位领导嘉宾表示衷心的感谢。

  合肥历史上乃兵家必争之地,时光流转二十世纪的合肥在我国新能源汽车推广应用中也具有举足轻重的地位,作为我国批新能源汽车推广应用示范城市及合肥在推广应用和效果方面始终位居全国前列,电池租赁等创新商业模式被赞誉为合肥模式,并有一批整车企业,为我国新能源汽车推广作出了的贡献。作为行业的归口单位在新能源汽车标准法规、行业规划及政策研究等方面开展研究,已经成为行业发展不可或缺的技术支撑机构,组建行业专家委员会,不断壮大队伍,会聚了国内外主要的地方城市,百余家的汽车关键零部件企业资源,凭借丰富的资料和权威的数据,已成为我国新能源汽车行业的百科全书,我们愿意与合肥市携手为我国新能源汽车的健康发展贡献力量。我国政府一直高度重视新能源汽车的发展,早在2009年我国就将新能源汽车列为战略性新兴产业加以支持和发展,可谓着实远见。

  近年来形成了技术、产业政策的良性互动,在传统汽车增长趋势趋缓的形势下,新能源汽车逆势上升,得到了快速的推进,产品的质量水平也在不断得到提升,并在积极探索融资租赁等新型的商业模式,刚刚过去的2015年是我国新能源汽车实现爆发式增长的一年。全年新能源汽车产出超过30万辆,占全部汽车销量的60%以上。其中单月占比达到了2.9%,标志着我国新能源汽车这个产业已经迈入了发展期,基本达到了规划的产业规模目标,初步具备了支撑战略性新兴产业的基础,我国已经成为全球的新能源汽车生产国和销售市场。并且成为国际新能源汽车领域创新的一个重要力量。

  当然一项创新性的工作不一定会是一帆风顺,其中必然会有这样和那样的问题,这其中有机制的问题,也有新的环境,新的体系要调整磨合的过程。

  上个月四部委刚刚对推广应用城市进行了核查,意在发现问题,解决问题,这也提示我们行业国家对新能源汽车的支持是长期的,政策将更有利于新能源汽车健康快速发展的方向,并且不断的进行动态调整。有感,有前瞻性的企业应该把新能源汽车作为长期战略进行策划和投入,与我国汽车工业转型升级步伐一致,顺势而为必将事半功倍。放眼世界新能源汽车已经成为了国际汽车工业可持续发展的全球性的战略,世界范围内新能源汽车竞争的格局已经初步形成,并将会越来越激烈,传统汽车产业是工业化时代的产物,当前世界已经进入以信息化络化为主导后工业化时代,新能源汽车以及智能汽车有望成为多领域创新的统一载体。整合新一代信息络,能源、材料与制造服务业,引发深远的产业变革,寻找新的生产方式和产业形态、商业模式和经济增长点,因此致力于新能源汽车产业的相关企业要不断的研究新的趋势,和新的变化,才能及早谋划在新的竞争格局当中占有一席之地。我们认为新能源汽车未来的研发、制造和服务,将产生以下几个变化。

  一个就是产品性能的固定化。新能源汽车诞生在万物互联的时代,带有互联这样一个烙印,车主对汽车的期待不仅是环保、舒适、安全,也需要是高效、娱乐、互联、智能的,因此就需要汽车有互联共享的功能,实现对交通出行体验的提升。在某种程度上说新能源汽车将被重新定义汽车。

  其次是竞争的格局复杂化,汽车作为技术资金密集型的行业,技术难度和品牌价值一直是难以逾越的门槛,新能源汽车由于互联的更新,像苹果、谷歌、特斯拉等这些的互联巨头,以着整车资源,品牌美誉度,进入新能源汽车行业,并带动大小零部件和电子产品,风险投资等行业资本大量涌入新能源汽车整车制造领域。特斯拉发布了3.0定单就达到了27.9万辆,上周我第二次访问了特斯拉,和他们做了一些交流,到目前为止这定单已经超过了30万辆,2014年的时候次访问特斯拉那个时候整个的生产线建设或者繁忙的程度和现在相比已经发生了很大的变化。因此不管是颠覆还是融合,都将引起行业竞争格局的复杂化。

  第三个就是价值体系的纵深化。汽车产业正在向产业链和资金链来提升,带动产业链的发展,生态链的建设,激活资本投资的效益,汽车企业不仅为客户提供产品,还需要围绕客户的需求,为客户提供产品加服务加运营一体化的智能性服务,汽车产业不仅为智能驱动,而且资本也日益成为改变产业格局的一个重要力量。第四点就是商业模式智能化,随着汽车新功能的不断涌现,汽车共享、租赁平台等新的商业模式快速成长。已经成为汽车领域未来新的发展领域。展望未来我们更要抓住信息络,能源动力,才能给制造服务创新带来新的提升。解放思想,开放合作,求真务实,圆几代中国人汽车强国梦。

  祝与会的各位领导、专家、代表身体健康,万事如意,谢谢大家!

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